e-Mobility: Dezvoltarea infrastructurii de reîncărcare a vehiculelor electrice pe rețeaua națională de autostrăzi, drumuri expres și naționale

Schema de ajutor de stat „e-Mobility RO” reprezintă un instrument strategic de sprijin pentru dezvoltarea infrastructurii de reîncărcare a vehiculelor electrice pe rețeaua națională de autostrăzi, drumuri expres și drumuri naționale din România. Prin această schemă, statul român urmărește accelerarea tranziției către mobilitatea electrică, creșterea accesului public la infrastructura de reîncărcare și integrarea transportului rutier cu emisii zero în rețeaua națională de transport.

Inițiativa se înscrie în cadrul politicilor europene și naționale privind decarbonizarea sectorului transporturilor și reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră, fiind aliniată obiectivelor stabilite prin Regulamentul (UE) 2023/1804 privind infrastructura pentru combustibili alternativi, Directiva (UE) 2023/2413 (RED III), precum și „Legea europeană a climei”. Implementarea schemei contribuie direct la atingerea țintei de neutralitate climatică până în anul 2050 și la dezvoltarea unei economii durabile, competitive și eficiente din punctul de vedere al utilizării resurselor.

💰 Alocare financiară

Bugetul total alocat schemei este de 299.000.000 euro.

Valoarea maximă a ajutorului de stat acordat este de 30.000.000 euro pentru fiecare beneficiar.

🔁 Rata de cofinanțare: 0%

Localizare Geografică

Apel național

Solicitanți eligibili

Potențialii beneficiari pot fi:

• microîntreprinderi,
• întreprinderi mici și mijlocii,
• întreprinderi mari.

🔧 Acțiuni sprijinite

Prin prezenta schemă de ajutor de stat sunt sprijinite investițiile destinate dezvoltării unei rețele naționale eficiente și fiabile de stații de reîncărcare electrică, care furnizează vehiculelor energie electrică, incluzând:

• creșterea numărului de stații de reîncărcare pentru autovehicule rutiere cu emisii zero;
• instalarea infrastructurii de reîncărcare accesibilă publicului pe autostrăzi, drumuri expres și drumuri naționale aflate în administrarea CNAIR;
• amplasarea infrastructurii de reîncărcare pe rețeaua rutieră administrată de CNAIR sau la o distanță de maximum 3 km de cea mai apropiată ieșire a unui drum TEN-T.

✅ Condiții de eligibilitate ale proiectelor

La momentul depunerii solicitării de sprijin, proiectele trebuie să îndeplinească cumulativ următoarele condiții:

• proiectul este implementat pe teritoriul României;
• proiectul contribuie la creșterea numărului de stații de reîncărcare electrică și la atingerea obiectivelor PNIESC 2021–2030;
• proiectul vizează instalarea infrastructurii de reîncărcare accesibilă publicului pe rețeaua de autostrăzi, drumuri expres și drumuri naționale administrate de CNAIR;
• perioada de implementare se încadrează între data depunerii solicitării și data finalizării proiectului, dar nu mai târziu de 30 iunie 2030;
• proiectul respectă principiul „efectului stimulativ”;
• proiectul include o analiză de oportunitate și respectă principiul DNSH;
• proiectul respectă legislația națională și europeană aplicabilă privind eligibilitatea cheltuielilor, ajutorul de stat, achizițiile publice, informarea și publicitatea;
• bugetul proiectului este încadrat în categoriile de cheltuieli eligibile;
• echipamentele sunt noi și de generație nouă;
• proiectul nu a beneficiat anterior de finanțare publică, cu excepția studiilor preliminare;
• beneficiarul deține acordul administratorului drumului pentru acces și amplasare.

Sunt eligibile proiectele care vizează construirea, instalarea, modernizarea sau extinderea infrastructurii de reîncărcare, precum și adaptările terestre necesareinfrastructurii de reîncărcare.

Infrastructura de reîncărcare destinată vehiculelor electrice grele trebuie să aibă cel puțin două puncte de reîncărcare cu o putere de cel puțin 350 kW fiecare și o putere totală instalată și absorbită de minimum:
– 3.600 kW dacă este instalată pe o autostradă/un drum expres/drum național aparținând Rețelei rutiere centrale TEN_T;
sau 1.500 kW dacă este instalată pe o autostradă/un drum expres/un drum național aparținând Rețelei rutiere globale TEN_T.

În vederea asigurării interoperabilității, fiecare dintre aceste puncte de reîncărcare trebuie să fie echipat cu cel puțin un conector de tip CCS Combo 2 (Combined Charging System — Combo 2).

Infrastructura de reîncărcare destinată vehiculelor electrice ușoare trebuie să aibă cel puțin două puncte de reîncărcare cu o putere de 150 kW fiecare și o putere totală instalată și absorbită de minimum 600 kW. În vederea asigurării interoperabilității, fiecare dintre aceste puncte de reîncărcare trebuie să fie echipat cu cel puțin un conector de tip CCS Combo 2 (Combined Charging System — Combo 2).

Toate stațiile de reîncărcare accesibile publicului trebuie să asigure acces permanent și nediscriminatoriu, 24 de ore din 24, 7 zile pe săptămână, inclusiv în ceea ce privește tarifele, metodele de autentificare și de plată și alte condiții de utilizare. Taxele percepute de la alți utilizatori decât beneficiarul sau beneficiarii ajutorului pentru utilizarea infrastructurii de reîncărcare corespund prețurilor pieței.

📝 Cum aplici pentru finanțare?

✅ Pasul 1: Verifică eligibilitatea firmei tale;
✅ Pasul 2: Pregătim documentele și cererea de finanțare;
✅ Pasul 3: Depunem online proiectul prin portalul dedicat;
✅ Pasul 4: Așteaptă evaluarea, selecția și semnează contractul de finanțare;
✅ Pasul 5: Încasezi grantul în tranșe pe măsură ce implementăm investiția.

Operatorii de transport rutier de persoane au oportunitatea de a contribui activ la tranziția energetică a României!

🔗 Pentru mai multe informații privind condițiile de finanțare și activitățile sprijinite, pot fi consultate:

Ministerul Transporturilor și Infrastructurii